BYD Dolphin Surf z ważną zmianą. Będzie miał pięć miejsc i nowe wyposażenie

BYD Dolphin Surf. Ile kosztuje w Polsce?

Cena pozostaje jednym z najważniejszych argumentów w przypadku niewielkich samochodów elektrycznych. Zgodnie z cennikiem obowiązującym od 1 lipca 2026 roku BYD Dolphin Surf w wersji Boost kosztuje 97 700 zł, natomiast odmiana Comfort została wyceniona na 110 500 zł. Podstawowa wersja Active kosztowała 82 700 zł.

BYD Dolphin Surf

Na koniec września kupujący mogli jeszcze skorzystać z promocji na wersję Boost. Cena wynosiła 92 900 zł brutto, ale oferta już się wyczerpała. Nie należy jednak automatycznie zakładać, że te same kwoty będą obowiązywać w przypadku egzemplarzy po modernizacji.

Pięć miejsc w małym elektryku BYD. To jedna z najważniejszych nowości

Największa zmiana dotyczy tylnej kanapy. Dotychczas BYD Dolphin Surf był oferowany jako samochód czteroosobowy, natomiast w gamie na rok modelowy 2027 ma pojawić się również konfiguracja pięcioosobowa. Producent przewidział trzy miejsca z tyłu, a każdy pasażer drugiego rzędu ma otrzymać własny, regulowany zagłówek.

BYD Dolphin Surf

Dodatkowe miejsce może okazać się przydatne podczas codziennych dojazdów, krótkich wyjazdów i przewożenia większej liczby pasażerów. Nie zmienia to jednak miejskiego charakteru samochodu. Nadwozie nadal mierzy 3990 mm długości, a bagażnik ma pojemność 308 litrów. Dolphin Surf pozostaje więc niewielkim autem, którego głównym przeznaczeniem są przejazdy po mieście i okolicach.

BYD Dolphin Surf

Większy ekran i Google w BYD Dolphin Surf Comfort

Zmiany objęły również system multimedialny. W najwyższej wersji Comfort pojawia się ekran centralny o przekątnej 12,8 cala oraz system Google Built-in. Rozwiązanie to zapewnia dostęp do usług Google, w tym Asystenta Google, nawigacji i sklepu Google Play z aplikacjami.

BYD Dolphin Surf

Powiększono także cyfrowy zestaw wskaźników. W odmianie Comfort jego przekątna wzrosła z 7 do 8,8 cala. Kierowca otrzymuje zatem większy ekran centralny i bardziej rozbudowane możliwości korzystania z multimediów. Przed zakupem warto jednak sprawdzić, które funkcje będą dostępne w samochodach przeznaczonych na polski rynek oraz czy korzystanie z wybranych usług nie będzie wymagało dodatkowych opłat.

Podgrzewana kierownica i fotele. BYD poprawia komfort zimą

Modernizacja obejmuje również sposób obsługi samochodu. Dotychczasowe pokrętło wyboru kierunku jazdy na desce rozdzielczej zastępuje manetka umieszczona przy kolumnie kierownicy. Zmieniono także obsługę wycieraczek przedniej szyby, które mają być sterowane drugą manetką. Kierownica otrzymała nowy wzór.

BYD Dolphin Surf

W wersjach Boost i Comfort przewidziano podgrzewaną kierownicę, a w odmianie Boost również podgrzewane fotele. To wyposażenie, które może mieć znaczenie w Polsce, szczególnie podczas jesiennych i zimowych poranków. W samochodzie elektrycznym komfort cieplny ma dodatkowe znaczenie, ponieważ korzystanie z ogrzewania wpływa na zużycie energii i dostępny zasięg.

Zmieniły się także materiały wykończeniowe. Wersje Active i Boost mają otrzymać tapicerkę materiałową, natomiast Comfort zachowa wykończenie ze skóry wegańskiej. Półka bagażnika ma być standardem w całej gamie, a dwa przednie porty USB-C zastąpią dotychczasowy zestaw USB-A i USB-C. W kabinie pojawi się również niebieski akcent stylistyczny, uzupełniający czarno-szarą kolorystykę.

Na zewnątrz nowością będzie lakier Skiing White, który dołączy do kolorów Lime Green, Obsidian Black i Ice Blue. Zmieni się też wyposażenie podstawowej wersji Active, która ma otrzymać 16-calowe felgi aluminiowe zamiast stalowych obręczy o średnicy 15 cali.

BYD Dolphin Surf. Silniki, akumulatory i zasięg

Pod względem napędu producent pozostaje przy dotychczasowej koncepcji. BYD Dolphin Surf korzysta z platformy e-Platform 3.0 oraz akumulatorów Blade o pojemności 30 lub 43,2 kWh. W zależności od wersji różnią się moc silnika, osiągi i deklarowany zasięg.

Podstawowa odmiana Active łączy akumulator 30 kWh z silnikiem o mocy 88 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 11,1 sekundy, a deklarowany zasięg wynosi do 220 km. Wersja Boost korzysta z większej baterii 43,2 kWh, ale zachowuje silnik o mocy 88 KM. Zasięg wzrasta w niej do 322 km, natomiast sprint do 100 km/h trwa 12,1 sekundy.

Najmocniejszy wariant Comfort również otrzymuje akumulator 43,2 kWh, ale jego silnik rozwija 156 KM i 220 Nm momentu obrotowego. Dzięki temu przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 9,1 sekundy. Deklarowany zasięg wynosi do 310 km, czyli nieco mniej niż w słabszej odmianie Boost.

Warto pamiętać, że podane wartości zasięgu są deklaracjami dla określonych warunków pomiarowych. W codziennej jeździe wpływają na nie między innymi temperatura, prędkość, styl prowadzenia samochodu oraz korzystanie z ogrzewania i klimatyzacji. Zimą rzeczywisty dystans na jednym ładowaniu może być wyraźnie krótszy.

Ładowanie BYD Dolphin Surf. Ile trzeba czekać?

BYD Dolphin Surf ma obsługiwać szybkie ładowanie prądem stałym z mocą do 65 kW w wersji Active oraz do 85 kW w odmianach Boost i Comfort. Wszystkie wersje mają być standardowo wyposażone w trójfazową ładowarkę pokładową o mocy 11 kW, umożliwiającą ładowanie prądem przemiennym.

Według podanej specyfikacji uzupełnienie energii od 10 do 80 proc. w wersjach z większym akumulatorem ma zajmować około 31 minut przy odpowiednich warunkach ładowania. W przypadku ładowania prądem przemiennym deklarowany czas pełnego ładowania wynosi około 3,5 godziny dla Active i nieco ponad 4,5 godziny dla wariantów z baterią 43,2 kWh.

Rzeczywisty czas zależy od temperatury akumulatora, mocy dostępnej ładowarki i warunków ładowania. Przed zakupem warto też potwierdzić, czy podane parametry dotyczą dokładnie wersji oferowanej w polskim salonie.

Bezpieczeństwo. Jakie systemy oferuje elektryczny BYD?

Producent podkreśla wykorzystanie stali o wysokiej wytrzymałości, która według podanych informacji stanowi 75 proc. konstrukcji nadwozia. Akumulator Blade przechodzi między innymi próbę przebicia gwoździem, będącą jednym z testów wykorzystywanych do oceny jego odporności.

Wyposażenie bezpieczeństwa obejmuje poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, boczne kurtyny oraz poduszki boczne w przednich fotelach. Wśród systemów wspomagających kierowcę wymieniono inteligentny tempomat, automatyczne hamowanie awaryjne, asystenta pasa ruchu i inteligentne sterowanie światłami drogowymi.

Na liście znalazły się także czujniki ciśnienia w oponach, system połączenia alarmowego oraz zabezpieczenie tylnych drzwi przed otwarciem przez dzieci. Dokładny zakres wyposażenia warto sprawdzić dla konkretnej wersji, ponieważ dostępność poszczególnych funkcji może zależeć od specyfikacji przeznaczonej na dany rynek.

Dacia Spring, Leapmotor T03 i Citroen e-C3. Z kim konkuruje BYD Dolphin Surf?

Rynek niedrogich samochodów elektrycznych w Polsce obejmuje kilka modeli o miejskim charakterze. Wśród nich znajdują się Dacia Spring, Leapmotor T03 i Citroen e-C3, a także Hyundai Inster.

Dacia Spring kosztuje od 73 500 zł, ma akumulator o pojemności 24,3 kWh i deklarowany zasięg do 221 km. Promocyjna cena Leapmotora T03 we wrześniu 2026 roku wynosiła 73 900 zł. Model ten dysponuje silnikiem o mocy 95 KM, baterią 37,3 kWh i deklarowanym zasięgiem do 265 km. Citroen e-C3 Urban Range został wyceniony od 89 900 zł, a jego deklarowany zasięg wynosi do 212 km. Z kolei w zestawieniu z marca 2026 roku Hyundai Inster startował od 97 900 zł.

Na tym tle BYD Dolphin Surf Boost oferuje deklarowany zasięg do 322 km i akumulator o pojemności 43,2 kWh. Nie oznacza to jednak, że sam zasięg powinien przesądzać o wyborze.

Kiedy BYD Dolphin Surf 2027 trafi do polskich salonów?

Według zapowiedzi producenta samochody w specyfikacji na rok modelowy 2027 mają pojawić się w europejskich salonach w drugiej połowie przyszłego roku.

Kluczowe pozostają aktualny cennik, dostępność pięcioosobowej wersji i potwierdzenie wyposażenia konkretnego egzemplarza. Przed podpisaniem umowy warto poprosić o dokumentację techniczną oraz upewnić się, czy zamawiany samochód ma już nowe multimedia, podgrzewaną kierownicę i pozostałe zapowiadane rozwiązania.