Hyundai Tucson 2027. Piąta generacja bestsellera z Korei

Hyundai Tucson ma już ponad 20 lat

Historia Tucsona rozpoczęła się w 2004 roku. Hyundai wprowadził wtedy na rynek kompaktowego SUV-a, który miał konkurować z coraz popularniejszymi modelami tego segmentu.

Pierwsza generacja była znacznie prostsza stylistycznie od dzisiejszego Tucsona. Klasyczne, pięciodrzwiowe nadwozie skrywało silniki benzynowe i wysokoprężne. Model szybko stał się ważną częścią gamy koreańskiej marki.

W 2009 roku pojawiła się druga generacja. Na części rynków, w tym w Europie, samochód otrzymał nazwę ix35. Hyundai mocniej postawił wówczas na europejskich klientów, a kompaktowy SUV zaczął odgrywać coraz większą rolę w ofercie marki.

W 2015 roku producent powrócił do nazwy Tucson. Trzecia generacja była większa, nowocześniejsza i lepiej wyposażona. Hyundai zaczął też mocniej rozwijać systemy bezpieczeństwa i rozwiązania elektroniczne. Największa stylistyczna rewolucja przyszła jednak w 2020 roku.

Hyundai Tucson obecnej generacji

Czwarta generacja była stylistyczną rewolucją

Czwarta generacja Tucsona zadebiutowała w 2020 roku. Hyundai postawił wtedy na bardzo odważny wygląd. Przedni pas otrzymał charakterystyczne światła zintegrowane z osłoną chłodnicy, a całe nadwozie pokryto mocno zaznaczonymi liniami i przetłoczeniami.

Samochód szybko stał się jednym z najważniejszych modeli tej koreańskiej marki. Hyundai informował przy okazji premiery czwartej generacji, że od debiutu Tucsona w 2004 roku sprzedał już ponad 7 mln egzemplarzy.

W 2023 roku model przeszedł modernizację. Zmieniono m.in. przednią część nadwozia i wnętrze, a oferta napędowa została dostosowana do rosnącego znaczenia hybryd.

Obecny Tucson jest oferowany na europejskim rynku m.in. jako samochód benzynowy, mild hybrid, hybryda oraz plug-in hybrid.

Teraz Hyundai zdecydował się na jeszcze większą zmianę.

Tucson jest ważny także dla polskich kierowców

Tucson od lat należy do najważniejszych modeli Hyundaia w Polsce. Potwierdzają to również wyniki rejestracji. Według danych w pierwszej połowie 2026 roku liczba rejestracji Tucsona wśród klientów indywidualnych wzrosła z 1982 egzemplarzy w analogicznym okresie 2025 roku do 3343 samochodów. Oznacza to wzrost o 68,7 proc.

Nowa generacja pojawi się więc na rynku w szczególnie ważnym momencie. Obecny Tucson ma w Polsce mocną pozycję, a Hyundai będzie chciał ją utrzymać także po zmianie generacyjnej.

Hyundai Tucson 2027

Nowy Hyundai Tucson 2027 wygląda zupełnie inaczej

Piąta generacja nie jest zwykłym liftingiem. Hyundai zdecydował się na bardzo poważną zmianę stylistyczną. Nowy Tucson otrzymał bardziej kanciastą i pionową sylwetkę. Samochód wygląda masywniej, a jego nadwozie wyraźnie nawiązuje do najnowszych SUV-ów Hyundaia. Największe zmiany widać z przodu.

Dotychczasowe reflektory z charakterystycznym motywem „anielskich skrzydeł” ustąpiły miejsca nowej kompozycji z pionowymi elementami świetlnymi i niżej umieszczonymi reflektorami. Maska ma szeroką formę zachodzącą optycznie na przednie błotniki. Mocno zaznaczone nadkola dodatkowo podkreślają terenowy charakter samochodu.

Nowy Tucson wpisuje się tym samym w kierunek stylistyczny, który Hyundai wykorzystuje już w najnowszych modelach. Podobieństwa do Santa Fe są szczególnie widoczne w proporcjach i bardziej pudełkowatej sylwetce.

Hyundai Tucson 2027

Nowy Tucson będzie większy

Zmiany nie ograniczają się do wyglądu. Piąta generacja Tucsona jest również większa. Nowy model ma 4700 mm długości, 1905 mm szerokości i 1685 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2785 mm. Oznacza to, że samochód jest o 60 mm dłuższy i o 40 mm szerszy od poprzednika, a rozstaw osi zwiększył się o 30 mm.

Większe gabaryty powinny przełożyć się przede wszystkim na przestronniejszą kabinę. Szczególnie istotny może być dodatkowy rozstaw osi, który pozwala wygospodarować więcej miejsca dla pasażerów. Na oficjalne dane dotyczące pojemności bagażnika trzeba jednak jeszcze poczekać.

W środku pojawia się 17-calowy ekran

Hyundai Tucson 2027

Wnętrze nowego Tucsona również zostało zaprojektowane od podstaw. Centralnym punktem deski rozdzielczej jest duży, 17-calowy ekran systemu multimedialnego Pleos Connect. Hyundai rozwija Pleos jako nową platformę programową, która ma znaleźć zastosowanie w kolejnych samochodach marki.

Nowy Tucson otrzyma także głosowego asystenta Gleo wykorzystującego sztuczną inteligencję. Ma on umożliwiać bardziej naturalną komunikację z samochodem i sterowanie wybranymi funkcjami za pomocą poleceń głosowych.

Co ważne, Hyundai nie zdecydował się na całkowite podporządkowanie kabiny ekranom. Najważniejsze funkcje nadal mają być obsługiwane za pomocą fizycznych przycisków. To rozwiązanie może spodobać się kierowcom, którzy nie chcą szukać podstawowych ustawień samochodu w rozbudowanych menu dotykowego systemu.

Hyundai Tucson 2027

Komfort ma być jednym z priorytetów

Nowy Tucson ma być nie tylko bardziej cyfrowy, ale również wygodniejszy. Przeprojektowano przednie fotele, a pasażer z przodu ma otrzymać możliwość skorzystania z funkcji relaksacyjnego odchylenia fotela. Zmiany objęły również kierownicę i wygląd deski rozdzielczej. Większe nadwozie powinno dodatkowo poprawić warunki podróżowania na tylnej kanapie. To istotne, bo Tucson jest przede wszystkim rodzinnym SUV-em. W jego przypadku przestronność i praktyczność są równie ważne jak nowoczesne multimedia.

Co z silnikami? Hyundai jeszcze nie zdradza wszystkiego

Hyundai Tucson 2027

W przypadku układów napędowych wciąż pozostaje kilka niewiadomych. Hyundai nie przedstawił bowiem jeszcze kompletnej specyfikacji. Nie znamy więc ostatecznych mocy, osiągów, pojemności baterii ani zużycia paliwa europejskich odmian.

Można natomiast oczekiwać, że elektryfikacja pozostanie ważną częścią oferty. Obecny Tucson jest dostępny m.in. jako hybryda i plug-in hybrid, a także w wersjach benzynowych i mild hybrid.

Na konkretne informacje dotyczące jednostek napędowych nowej generacji trzeba jednak poczekać na pełną premierę techniczną.

Tucson N Line i bardziej terenowe odmiany

Hyundai rozwija również różne odmiany Tucsona. N Line będzie wariantem nastawionym przede wszystkim na bardziej sportowy wygląd. Taką wersję oferuje już obecna generacja modelu. W przypadku nowego Tucsona pojawiają się również informacje o odmianach N Performance oraz XRT Pro. Ta druga ma mieć bardziej terenowy charakter i może otrzymać dodatkowe elementy ochronne oraz rozwiązania ułatwiające jazdę poza asfaltem.

Kiedy nowy Hyundai Tucson pojawi się w Polsce?

Nowa generacja Tucsona ma najpierw trafić na rynek koreański. Europejski debiut jest przewidywany na 2027 rok. Polscy klienci będą więc musieli jeszcze poczekać na ceny, dokładną gamę silnikową oraz poziomy wyposażenia.

Nie wiadomo również, czy wszystkie wersje trafią do Europy. W przypadku napędów i wyposażenia Hyundai może stosować różne konfiguracje zależnie od regionu.

Nowy Tucson ma trudne zadanie

Piąta generacja Tucsona wchodzi na rynek z dużymi oczekiwaniami. Poprzednik udowodnił, że Hyundai potrafi skutecznie konkurować w jednym z najbardziej zatłoczonych segmentów rynku. Nowy model zmienia niemal wszystko, co było charakterystyczne dla czwartej generacji. Ma większe nadwozie, bardziej zdecydowaną stylistykę i zupełnie nowe podejście do multimediów. Jednocześnie Hyundai pozostawia najważniejsze cechy Tucsona: praktyczne nadwozie, przestronną kabinę oraz zelektryfikowane układy napędowe. 

Historia modelu pokazuje, jak dużą drogę przeszedł ten samochód. Od kompaktowego SUV-a zaprezentowanego w 2004 roku Tucson stał się jednym z najważniejszych globalnych modeli Hyundaia. Piąta generacja ma zrobić kolejny krok. Czy bardziej terenowy wygląd, większe nadwozie i nowe technologie przekonają klientów?

Na odpowiedź trzeba będzie poczekać do rynkowego debiutu. Jedno jest już pewne: Tucson 2027 będzie zupełnie innym samochodem niż model, który znamy dziś.